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船外機

商品8/16

スズキマリン船外機 DF30A/25A

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メーカー: SUZUKI MARINE スズキマリン

群雄割拠するこのカテゴリーの中で、ひときわ大きな存在感を示す、軽量かつコンパクトな船外機の設計は、スズキの真骨頂。DF25A/30Aも18.5kW（25PS）/22kW（30PS）クラスで、最軽量*を誇る船外機です。このクラスでは初めてとなる「摩擦低減ローラー・ロッカー・アーム」を搭載し、さらにオフセット・クランクシャフトを備えて、より滑らかなピストン動作と優れたパフォーマンスを実現しました。
また新機構エンジン・モニタリングLEDインジケーターにより、エンジンの動作状況を一目で把握でき、より一層の安全性を確保しました。

* 2014年2月現在

DF30A

メーカー希望小売価格（消費税8％込み）

561,600円（消費税抜き 520,000円）〜 637,200円（消費税抜き 590,000円）

DF25A

メーカー希望小売価格（消費税8％込み）

518,400円（消費税抜き 480,000円）〜 594,000円（消費税抜き 550,000円）

●メーカー希望小売価格（店頭渡し）は参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくはお問合わせください。
●メーカー希望小売価格には、取付費・諸費用等は含まれておりません。
●メーカー希望小売価格・標準取付費及び仕様は予告なく変更することがあります。
●メーカー希望小売価格は消費税8％にもとづく価格です。

バッテリーレス燃料噴射システム

スズキエンジニアにより設計された、DF30A、DF25A、DF20A、DF15AおよびDF9.9Bモデル用の全く新しい燃料噴射システムです。従来の大型モデルで使用するパーツの直列高圧燃料ポンプ、スロットルボデー、燃料クーラー、蒸気セパレータおよびフューエルインジェクターを、全てにおいて軽量化のため新しく小型化しました。

リコイル・スターター

フューエルインジェクションの採用で始動がスムーズになったことに加え、デコンプシステムにより軽い力でリコイルスターターを引くことができるため、女性や力の弱い方でも、ストレス無く容易な始動が可能です。

ダイレクト吸気＆換気システム

ダイレクト吸気システムを取り入れた、新採用のエンジン・カバーデザインが、よりスムーズな吸気の流れを促し、エンジンの動作効率を高めます。さらに、新しく設計されたエアー・クリーナーとの組み合わせで、小排気量ながら高出力を実現しました。
回転するフライホイールが、リコイルカバー、エアーインテークインナー、エンジン・ヘッド・カバーからの温風を外部に排出する助けをし、ヘッドカバー内部の温度を速やかに低減します。

オフセット・クランクシャフト

クランクシャフトを、シリンダー中央からわずかにオフセットして配置することにより、ピストンがシリンダー内を往復する際のシリンダー壁との摩擦を低減します。この結果、より滑らかなピストン動作が可能となり、優れたエンジンの動作効率を実現しました。

クラス初*ローラー・ロッカーアーム採用

吸気と排気の両バルブで、カム・スリッパー部にベアリング内蔵のローラーを採用した、クラス初の船外機です。ローラーによる滑らかな動作でバルブを駆動する際の、ロッカー・アームの摩擦を低減することに成功しました。

* 2014年2月現在

EPI（電子制御燃料噴射装置）

先進のマルチポイント・シーケンシャル採用のEPIシステム。エンジン内部の主要なポイントに置かれた各センサーからの情報はECM^※（エンジン・コントロール・モジュール）によって制御され、常に最適な燃料噴射を行います。このシステムにより、優れた燃費性能・始動性・スムーズな加速・俊敏なスロットルレスポンスを実現しました。

※ ECM＝Engine Control Module（エンジンをコントロールするコンピューター）

スズキ・リーンバーン（希薄燃焼）制御システム

定評のある"リーンバーン制御システム"を採用。エンジン出力に応じて希薄な混合気を送り、高効率な燃焼が得られるよう自動調整するこのシステムにより、低速からクルージング領域まで幅広い範囲において大幅な燃費向上を実現しました。
同時に有害な排出ガスの削減にも貢献しています。

* 2014年2月現在

諸元

機種名	DF30AQH/30ATH/30AT	DF25AQH/25ATH
型式	03003F	02504F
全高（mm）	L: 1,357・X: 1,484（DF30AQH）
トランサム高（mm）	L: 549・X: 676（DF30AQH）
重量（アルミプロペラ付）（kg）	L: 74・X: 76/L: 75/L: 73
最大出力 KW（PS）/rpm	22.1 (30)/5,800	18.4 (25)/5,500
全開使用回転範囲（rpm）	5,300 〜 6,300	5,000 〜 6,000
エンジンタイプ	OHC 6バルブ
気筒×シリンダー径×行程（mm）	3 × 60.4 × 57
総排気量（cm³）	490
燃料供給方式	EPI
冷却方式	直接水冷
始動方式	エレクトリック
点火プラグ	NGK CPR6EA-9
エンジンオイル容量（L）	1.5
発電容量	12V 14A
フューエルタンク容量（L）	25
チルト＆トリム方式	マニュアル＆ガスアシストチルト/P.T.T/P.T.T

エンジン表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ替わりました。(　)内は旧単位での参考値です。
全機種予備検査付です。
仕様は予告なく変更することがあります。
詳しくはお問い合せください。

装備

機種名	DF30AQH/DF25AQH	DF30ATH/DF25ATH	DF30AT
プロペラ（スタンダードピッチ）	○30（12） ○25（10）	○30（12） ○25（10）	○（12）
ティラーハンドル	○	○	—
リモートコントロールボックス	—	—	○
リモートコントロールケーブル	—	—	○
タコメーター	—	—	—
マルチファンクションゲージ	—	—	OP
フューエルタンク	○（25L）	○（25L）	○（25L）
フューエルホース	○	○	○
ドラッグリンク	—	—	○

(○は準備装備）
全機種予備検査付きです。

この商品は2012年10月31日(Wed)に登録されました。

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