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田中産業株式会社

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ヤマハ S-QUALO



  • メーカー: ヤマハ発動機


S-QUALO

ニュートレンドであるスクエアバウを採用した先進ボディ。ボートの必須条件を高次元で融合させたコンプリートモデルです。


コンセプト

S-QUALO

手に入れるのは、海の上の「自由」。
Speed×Square×Stability。 3つのこだわりを掘り下げ、究極の「S」へと到達することが、このボートに課せられた命題だった。

ニュートレンドであるスクエアバウを採用した先進のボディに、ボートに求められる必須条件を高次元で融合させ、さらにクルージング、フィッシング、ステイなど、マルチプルなアソビの提案をも凝縮させたコンプリート・モデル。
それが、YAMAHA S-QUALO（エス・クワロ）である。
思いのままに艇を操り、心のままに走らせる。
大海原を週末のフィールドにして、自分らしくボートライフを楽しむ。
Anything, Anytime, Anywhere.
この艇を手に入れることは、新たな自由を手に入れることに等しい。

テクノロジー

Y.I.B.（ヤマハインテグレーテッドボディ）コンセプトによる左右分割のモールドは、ハルに彫刻的な表情を与えることを可能にしたと同時に、A.R.B.という新技術を生み出し、軽量化を実現させている。
また、ハルに刻まれたキャラクターラインは、形状剛性を増し強度を確保することに貢献。
その効果を最大限に引き出しながらも、一方では、よりプロポーションを美しく見せるために、サーフェースのラインを絶妙に抑制し、外観デザインの完成度を高めている。

際立った安定性をもたらす「A.R.B.」

チャインに下向きの角度をつけ、船側にブレード形状を持つ独自のA.R.B.（アンチ・ローリング・ブレード）。 ヤマハ独自のボート開発システム「Y.P.D.S.」（YAMAHA Performance Development System）のシミュレーション技術と実艇によるチューニング技術を駆使し、1�弌�1°にこだわり抜いた成果が、停泊時の静止安定性だけでなく、波浪中の横安定性や、航走時の走行安定性も実現した。

A.R.B.外洋波浪中横揺れ比較

機能面での効果にも貢献する「スクエアバウ」

スクエアバウ

ニューアドバンスドデザインとして注目を集める「スクエアバウ」を採用したことで、今までのボートにはないエクステリア上の圧倒的な存在感を発揮。機能的には船首デッキエリアが大きく拡大したため、船首デッキ上でのロープワーク等の作業が安心して行える。また、バウフレアもそれに伴い拡大し、結果、抜群の波落とし効果が実現した。さらにキャビン内バウバースの見た目の広さ感の演出に貢献している。

飛躍的な軽量化を実現「ストリンガー構造」

ストリンガー構造

ヤマハの3D設計／型加工技術・構造解析技術を駆使し、船体強度を維持しながら軽量化を実現する「ストリンガー構造」を開発。横方向の骨を主体とするバルクヘッド構造と呼ばれる従来方式の構造に比べ、縦ロンジと呼ばれるストリンガーを主骨とし、FRP製とすることで、形状の自由度からの最適レイアウトにより船体の無駄な肉を排除。一方でストリンガーの一部に室内床機能を兼務させることで従来工法比約10〜12％の軽量化を実現している。軽量化によるスピードへの貢献や、燃費の向上はもちろんのこと、部材の接着行程などを大幅に省略できることから環境有害物質（VOC）の発生を大幅に削減。さらに木材の使用も抑えることができるなど、環境への貢献にも効果を発揮する。

揮発性有害物質の削減に寄与する「VARTM工法」

VARTM工法

ガラス繊維を閉じた型の中に入れ、負圧を利用して樹脂を注入する成形方法「VARTM (Vacuum Assisted Resin Transfer Molding)」は、スチレンを主とした成形時の環境有害物質（VOC: 揮発性有機化合物）を従来に比べ約90％削減。樹脂に直接触れないため、作業環境の改善にも貢献する。S-QUALOでは、このVARTMをハードトップとトイレウォールに採用している。

環境に配慮した低スチレンゲルコートを採用

FRPの表面仕上に使われるゲルコートは、環境に配慮。YAMAHA S-QUALOでは、一艇あたりのゲルコート全使用量のうち、90％以上にスチレンの含有量を10％抑えた低スチレンゲルコートを採用している。

新次元の情報管理システム「コマンドリンク」

エンジンの状態、航走情報、故障診断、警報、点検メッセージなど、さまざまな情報を統合。従来よりも少ない数のメーターに、わかりやすく表示するためモニタリングが容易となる。

コマンドリンク

クラス最軽量※、環境にも配慮した最先端エンジン

F300B・F250D

ハイパワーとコンパクト性を両立させた最先端の4ストロークエンジン、F300BとF250Dを搭載。 「スリーブレスシリンダー」を世界で初めて船外機に採用した他、ボトムカウリングに軽快な樹脂素材を使用するなど徹底した軽量・コンパクト設計によりクラス最軽量を達成。卓越したスピード性能はもちろん、優れた燃費性能により環境にも配慮していることも大きな特長である。

※ 当社調べによる（2010年4月現在）、225馬力〜250馬力の4ストローク船外機との比較

精緻にコントロールするデジタルネットワークシステム

センサ・ECM・アクチュエータ

デジタルネットワークシステムを使った電子制御式スロットル及びシフトを採用。
このシステムは、デジタル通信技術（センサ・ECM・アクチュエータ）を使用することで、
ケーブル摩擦抵抗をなくし、レバー操作荷重を軽くして更に操作の補正を
容易に行うことができる。

エクステリア

風を切り、波を裂き、疾走するときの躍動感。
獲物を追い、ヒットの手応えを感じるときの昂揚感。
それは、海の上だからこそ体感できる極上のエキサイトメントだ。
パワフルなエンジンと、新構造により軽量化されたボディがもたらす豪快な走り。
そして、ダブルスラスターが可能にするスムーズで容易な離着岸。
心ゆくまでクルージングを堪能することができる。

バウデッキ

バウデッキ

スクエアバウの採用により、より広いデッキスペースが実現。ロープワーク等の作業も安心して行えます。

バウスカイライトハッチ

バウスカイライトハッチ

バウバースに新鮮な空気と光を取り込むためのスカイライトハッチです。

電動サンルーフ（オプション）

電動サンルーフ（オプション）

空と光と潮風、そして海の開放感をキャビン内でも楽しめます。

アフトベンチクッション（オプション）

アフトベンチクッション（オプション）

海の爽快感を満喫できるアフトベンチにクッションを装備。ソフトな座り心地が快適です。

サイドパッド（オプション）

サイドパッド（オプション）

身体へのあたりが柔らかなガンネルサイドパッドを採用。快適な乗り心地を楽しめます。

サイドウィンドウ

サイドウィンドウ

スタイリングを際立たせる美しいラインのサイドウィンドウ。陽射しをさえぎるプライバシーウィンドウを採用しました。（左舷）

S-QUALOロゴエンブレム

S-QUALOロゴエンブレム

Sカーブを描くバウのフレアと、サイドビューの柔らかなプロフィールを表現した「S」が印象的なロゴデザインです。

キャビンドア

キャビンドア

出入りがしやすく、開閉時にデッドスペースが生じないスライドドアです。

アフトデッキシャワー（オプション）

アフトデッキシャワー（オプション）

キャビンへの入口に清水シャワーを設置。潮や汚れをさっぱりと洗い流せます。

スイミングラダー（オプション）

スイミングラダー（オプション）

海へのエントリーを容易にするスイミングラダーです。

ソーラーパネル

ソーラーパネル

エアコンへのバッテリー充電をサポートします。（2枚が標準装備となります）

陸電・充電器セット（オプション）

陸電・充電器セット（オプション）

陸電からエアコン用バッテリーへの急速充電が可能です。（陸電ケーブルは含まれません）

イケスハッチ

イケスハッチ

フィッシングを存分に楽しめる大容量のイケスです。

モーターウェルボード

モーターウェルボード

エンジンをチルトアップする際に倒すことが可能。可倒式のモーターウェルボードを採用しました。

ダブルスラスター[バウ＆スタン]（オプション）

ダブルスラスター[バウ＆スタン]（オプション）

風の強い日や狭い場所でも、離着岸を容易に行えます。

外観図

各部サイズ

主要諸元

  S-QUALOF300 S-QUALOF250
登録型式 E3S3 E3S3
全長 8.84m 8.84m
全幅 2.69m 2.69m
全深さ 1.77m 1.77m
艇体質量 2,280kg 2,280kg
完成質量 2,583kg 2,583kg
搭載エンジン F300BETU F250DETU
搭載エンジン出力 220.7kW(300ps) 183.9kW(250ps)
燃料タンク容量 350L 350L
清水タンク容量 56L 56L（工場オプション）
定員 10名 10名
航行区域 限定沿海 限定沿海

主要装備

エクステリア

バウデッキ ウインドラス Y
アンカー Y
バウクリート（ウインドラス用） Y
バウローラー ●
バウクリート ●
バウロープロッカー ●
バウスカイライトハッチ ●
バウレール ●
アフトデッキ スタンクリート ●
イケスハッチ ●
イケススカッパー ●
燃料タンクハッチ ●
物入れ ●
モーターウェルボード ●
アフトベンチクッション OP
スタンレール ●
ストームレール ●
ストームレール（キャビン後方） ●
スイミングラダー Y
ロッドホルダー Y
キャビンドア ●
サイドパッド OP
デッキウォッシュ OP
アフトデッキシャワー OP
デッキライト Y
サイドデッキ スプリングクリート OP
ストームレール（キャビンサイド） ●

●…主要装備品　OP…純正オプション　K…工場オプション　Y…用品オプション

インテリア

キャビン フロントウィンドウ ●
サイドウィンドウ ●
電動サンルーフ K
エアインテーク ※1 OP
ワイパー ●
ウインドウォッシャー ●
ラウンジシート ●
背もたれシート ●
テーブル OP
ハンドレール ●
カーペット ●
ギャレーテーブル ●
シンク＆フォーシット（F300） ●
シンク＆フォーシット（F250） K
キャビンライト ●
インバーターコンセント ●
オーディオ Y
バウバース バウバースクッション ●
バウバース下収納 ●
バウバースカーテン OP
バウバースミラー ●
バウバースライト ●
パウダールーム トイレドア ●
トイレルーム ●
電動マリントイレ ●
ペーパーホルダー ●
トイレミラー ●
トイレルームライト ●
アンダーバース アンダーバース明かり取り窓 K
アンダーバーススペース ●
アンダーバースフロア OP
アンダーバースクッション OP
アンダーバースライト OP
コックピット ドライバーシート（ワイド） ●
ダッシュ木目調パネル ●
コンパス Y
手動油圧ステアリング ●
デジタルタコメーター ●
デジタルスピード＆燃料メーター※2 ●
スイッチパネル ●
GPS魚探 Y

●…主要装備品　OP…純正オプション　K…工場オプション　Y…用品オプション
※1：電動サンルーフ取り付け時には設定できません。
※2：スピード表示機能を使用するには、別途スピードセンサーが必要です

その他

清水タンク：56L （F300） ●
清水タンク：56L （F250） K
燃料タンク：350L ●
停泊灯 ●
航海灯 ●
水中ライト Y
エアコン（BE-COOL）※3 ●
マリンVHF（無線機） Y
無線アンテナ Y
ソーラーパネル※4 ●/K
バウスラスター K
スタンスラスター K
陸電・充電器セット※5 K
Y-COP Y
船外機電動水洗キット Y

●…主要装備品　OP…純正オプション　K…工場オプション　Y…用品オプション
※3：エアコンは充電式のマリンエアコンのため、充電量により使用できる時間に制限があります。 
※4：2枚は標準装備、追加2枚はオプションです。 
※5：陸電ケーブルは含まれません。

法定安全備品

法定安全備品一式 Y

●…主要装備品　OP…純正オプション　K…工場オプション　Y…用品オプション

標準価格例（地域・納入場所などの条件により異なる場合があります。）

艇種名 S-QUALOF300 S-QUALOF250
メーカー希望小売価格 ￥11,779,845 ￥11,517,345
本体価格 ￥10,850,000 ￥10,600,000
エンジン価格 本体価格に含む
法定安全備品類他価格 ￥368,900
消費税 ￥560,945 ￥548,445

  • ※価格は消費税を含むメーカー希望小売価格例です。地域・納入場所などの条件により異なる場合があります。

  • ※パッケージ艇の価格には搭載エンジンの価格を含みます。

  • ※法定安全備品類他の価格には、エンジン関係諸費用・法定安全備品類・進水諸経費などを含み、オプション・検査登録関係諸費用などは含まれておりません。

  • ※価格・仕様は平成22年9月30日のものです。価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。

 



この商品は2013年01月23日(Wed)に登録されました。


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